AI如何治理“停车难”？捷顺科技带你揭秘南京玉盘西街的智慧内核
地处南京雨花台区核心地段的玉盘西街停车场,天生自带流量基因。
项目紧邻南京南站枢纽,地铁1号线、3号线直达,周边写字楼与住宅区密布,工作日车位周转率长期维持在88%以上。拥有100个车位、建筑面积近万平方米,单论区位条件,这是一处高潜力的存量资产。
面对优越的区位优势,业主方东石并不满足于现状,而是清醒地看到了现有运营的短板:随着城市智慧化管理要求的提升,设备迭代滞后影响了通行识别率,分散的管理模式难以兼顾场内充电桩与洗车商户的协同,现有的运营手段难以转化夜间车场余位资源。
为了突破这些瓶颈,将“流量”更有效地转化为“留量”与“收益”,东石决定引入捷顺科技的停车资产数字化经营服务,对车场进行运营升级。
停车资管数字化:把“配套”当成“资产”来管
在传统认知中,停车场往往被视为附属配套的存在,管理目标通常仅为“不出事、有人守”。而在捷顺的“停车资产数字化经营服务”理念中,停车场被视作独立的经营性资产,可通过专业经营来实现增值增长。
针对业主方的运营需求,捷顺采用了“存量利润兜底+增量收益分成”的合作模式。由捷顺全面负责车场的运营管理,提升用户服务体验,并承诺保障业主原有收益基准,以数字化手段深挖空间增量价值,实现双方共赢。对于业主方而言,这种近乎零风险的托管模式,既解决了眼前的经营痛点,也为后续承接政府停车项目积累运营经验。
体验焕新:从“粗放管理”到“智慧体验”
捷顺接手后的第一项工作,是对停车场出入口设备进行焕新升级。
出入口设备全部更换为行业领先的无人值守智能终端,并上线云托管服务及AI智能纠错功能。通过“智能硬件+云端坐席”实现了车辆的自动识别、车牌纠错、自动计费、远程开闸的全流程闭环。依托7×24小时全线上AI运维与客服主动应答机制,当遇到无牌车、雨雪天气识别干扰等异常情况时,系统会主动触发预警,云坐席远程介入处理,避免了传统车场常见的“堵在道闸口按喇叭”的尴尬。
同时,捷顺还对场内基础设施进行了改造升级,并优化了导视系统,提升了停车场的整体形象与用户体验。
经营提效:先堵漏,再造血
在提升体验的同时,捷顺将重心放在了经营层面的“止血”与“造血”。
首先是堵住漏洞。针对原有设备对跟车逃费缺乏管控手段的问题,捷顺上线了AI智能逃费追缴功能。通过AI视频取证、生成追缴订单并智能联动追缴,实现每一次通行记录可追溯,每一笔逃费订单可催缴,守卫车场的固有收益。
其次是盘活存量资源。在南京,公共停车场收费受政府定价管控,停车场靠涨价行不通,捷顺的策略是“错峰引流”。
玉盘西街工作日车位饱和,但晚间及非工作日车位富余。而仅百米之隔的双龙嘉园等小区,夜间车位缺口大,且老旧小区难以安装私桩,充电需求旺盛。针对这一供需错配,捷顺打出了一套精简高效的组合拳:
一是差异化定价,捷顺推出多样化优惠停车套餐,如:假日专项套餐、居住推荐套餐、不限时套餐、不常开套餐等,充分满足不同停车需求的车主要求,将原本停在马路边的车辆合规引入场内;二是场景融合,结合场内32个充电桩资源,推出“停车+充电”打包权益,承接周边停充刚性需求;三是政企联动,配合辖区交警城管整治违停,顺势引导分流。
这一策略不仅盘活了闲置时段的车位资源,还为车场带来了稳定的现金流。此外,针对场内东侧闲置地块,捷顺进行了低成本改造,新增15个车位,进一步拓宽了收益边界。
生态融合:打破停车与消费的壁垒
玉盘西街场内已有32个充电桩和20个车位的洗车美容服务,但此前停车费与商户优惠完全割裂。捷顺接手后,打通了车场系统与商户端的优免对接。
这使得停车不再是孤立的环节,而是串联起充电、洗车等消费场景的流量入口。通过停车流量与消费流量的相互催化,车场的综合服务价值和用户粘性得到了双重提升。
成效:运营质量显著改善
运营数月后,玉盘西街停车场改善明显:车场运营效率显著提升,年化收益结构得到实质性优化,较合作前实现了明显增长。
更重要的是,这种增长并非依赖价格调整,而是“体验升级+堵漏止损+空间挖潜+错峰引流+系统降本”共同作用的结果。客户在不追加资本开支的前提下,实现了资产的轻量化升级。捷顺在合作中以数字化能力深度经营车场,盘活资产价值。车主有位停车,并享受到了实实在在的优惠,真正实现了多方共赢。
（来源：财新闻）
