聚力静态交通精细化治理 南京启动“宁停车+捷停车”智慧生态建设
近日,南京智慧停车有限责任公司(下称“南京智慧停车”)与捷顺科技在南京举行战略合作协议签署仪式。南京市城管局相关部门领导出席;南京智慧停车党支部书记、董事长董翔,总经理张明西,副总经理王书灏,捷顺科技业务总监何智俊、南京分公司总经理刘智等双方核心管理层共同见证。在与会领导见证下,张明西与刘智代表双方签署协议,标志着"宁停车+捷停车"城市级智慧停车服务生态建设正式启动。
停车治理已是城市治理必答题
停车问题,表面看是"一位难求",实质是城市空间资源配置效率问题,是超大城市精细化治理的一块关键拼图。
近年来,南京城市能级持续提升,静态交通治理被摆到前所未有的突出位置。市委市政府明确要求市属国企以市场化方式整合资源、以专业化力量提升治理能级,在新型基础设施建设与智慧城市发展的大框架下,把"停车一张网"从平台搭建推向运营落地、价值释放的深水区。
作为南京市城建集团旗下专业化停车运营国企,南京智慧停车肩负着统筹全市路内路外停车资源、构建"宁停车"便民服务品牌的核心使命——这份使命,本质上是把百姓身边的"小事"办好,以国资担当回应民生关切。
南京智慧停车公司与捷顺科技的合作,不仅是一次商业层面的战略握手,更是政企协同、国企民企联动、政策资源与技术能力耦合的一次标志性实践。项目全程在市国资委指导、市城管局支持推进下开展,体现了南京国企改革"以用为导向、以效为标尺"的鲜明取向。
强强联合:国企的资源整合力 × 民企的技术穿透力
捷顺科技作为国内智慧停车行业开创者、A股唯一以停车为核心主业的上市企业,深耕行业三十四年,已完成从硬件设备商向"产品+平台+运营+服务"全栈解决方案提供商的战略跃迁。公司覆盖软硬件的全栈服务能力、在全国数百座城市沉淀的项目经验,以及在深圳等地率先实践的存量盘活模式,恰恰补上了南京智慧停车从"有数据"走向"用数据""治数据"最关键的技术底座与运营方法论。
关于全市停车一张网的建设问题,不仅是数据"能不能接",而是"接进来之后怎么活",是如何让数据持续动态更新、如何让系统从统计展示级走向运营调度级、如何让停车这件事从"管得住"变成"治得好""服得优"。
答案很清晰:依托成熟市场化主体的技术运营能力,把我们的政策资源和本地场库资源整合起来,按照政府要求合规用好数据,才能真正把资源盘活。
三大方向锚定,城市级运营中枢建设
根据合作协议,双方将坚持"资源共享、优势互补、互惠共赢、长期稳定"原则,打通"宁停车"与"捷停车"平台功能,重点推进以下三方面工作:
①共建城市级停车运营中枢系统
以政策为牵引、数据为驱动、市场为支撑,联合打造可调度、可分析、可决策、可服务的南京城市停车运营中枢。统一接入标准、打通数据孤岛、升级算法模型,把沉淀的海量停车数据转化为精准的调度指令与市民服务触点。南京智慧停车负责政策协调、资源整合与属地落地;捷顺科技输出云平台架构、AI识别引擎、动态定价系统及全国运营经验反哺,真正实现——数据不出域、价值在本地、服务到终端。
②共塑停车场景融合服务样板
突破传统"单一收费"边界,探索停车+充电+车生活+社区服务多维融合。在人才公寓、产业园区、医院商圈等重点区域,试点车位共享、错时停放、预约泊位、无感通行等创新服务,用动态调度算法激活闲置泊位,把车主"等待的时间"转化为可挖掘的服务价值与经济价值。停车,正在从管理末端走向城市人才服务与民生保障的"神经末梢"。
③共创动态化复合型人才培养机制
组建跨组织联合专班,建立"政策理解力+技术穿透力+市场感知力"三维能力模型。我方输出本地治理逻辑与政策语境,捷顺团队导入市场化运营方法论与前沿技术工具,双向赋能、联合实训,为项目落地乃至全国智慧停车可持续推广储备兼具国资视野与产业实操能力的新型复合人才。
未来已来,唯实者进。以本次战略签约为新起点,双方将一道加快推进合作项目落地见效,让"宁停车+捷停车"生态不止于解决"停车难",更着力定义"停车好"——让每一次出发与抵达,都成为南京建设人民满意的宜居、韧性、智慧城市中最温暖、最智慧的一笔。
（来源：财新闻）
