头部车企的共识：好车先配乾崑智驾
2026北京国际汽车展览会上一个引人注目的广告：一家供应商高调喊出"买车就买乾崑智驾"，众多头部知名汽车品牌赫然列于广告牌上为其共同背书，这家供应商就是华为乾崑。这一幕向市场释放出一个清晰信号：在智能汽车的下半场，"好车先配乾崑智驾"已成为头部车企的集体共识，买车就买乾崑智驾成为头部车企与技术厂商给予消费者的真诚建议。
罕见共识：都选华为乾崑
从15万级国民家轿到百万级超豪华座驾，从传统燃油到混动、纯电，从硬派越野到旗舰MPV， 25家品牌、50余款车型完成了座舱体验及辅助驾驶的系统性升级。红旗、奥迪、启境、猛士、鸿蒙智行、奕境、岚图，尽管品牌定位与动力形式迥异，却在核心辅助驾驶方案上做出了一致选择——华为乾崑智驾。这种跨阵营、跨价位、跨品类的背书，本身就是一种极具穿透力的信任认证，因为消费者天然相信：“对手都认可的东西，大概率不会错。”华为乾崑已经不是一个“选项“，而是行业的共识，好车的一道分水岭。
百万信任背后的硬实力：技术代差
为何众多车企不约而同将核心辅助驾驶能力托付于华为乾崑智驾？最核心的，还是技术实力。刚刚在乾崑技术大会上发布的ADS5及HarmonySpace 6带来了从技术底座到用户体验的系统性代际领先。
辅助驾驶层面，WEWA 2.0进化为面向自动驾驶的AI智能体，首发乾崑OS操作系统与LCoS双焦面AR-HUD，驾控融合与交互安全全面升级。安全维度上，CAS 5.0从五维升级至六维，新增“全时域安全”，强化事前预防与事后守护。体验层面，车位到车位3.0实现随时随地NCA，城区通行效率大幅提升，驾驶更丝滑。
座舱层面，HarmonySpace 6首发行业唯一舱内AI多模态感知系统AMS，新一代小艺智能体成为行业首个全场景跨域交互的座舱智能体，MoLA 2.0架构推动类人智能全面进化。影音体验同步革新，百万像素彩色智能车灯模组、首个商用LCoS车载激光投影、AI调音魔方与无麦K歌3.0等升级，将座舱打造为超级移动影院。
最后是常用常新的持续生命力。从ADS 2到ADS 5，华为乾崑通过高频OTA让新老车型功能同步迭代，真正做到“越用越新”。这种软件定义汽车的能力，赋予了搭载华为乾崑智驾的车型，跨越时间周期的价值韧性。
百万信任背后的硬实力：真实数据
如果说技术代差是华为乾崑的底气所在，那么真实数据就是这份底气最直观的注脚。
首先是百万用户与百亿公里验证出的安全信赖。大会披露的数据显示，华为乾崑智驾ADS累计整车搭载量突破了170万辆，累计辅助驾驶里程超过100亿公里。城区领航辅助在豪华车市场占据52.7%的份额，这意味着每售出两台搭载高阶智能辅助驾驶的豪华车型，就有一台来自华为乾崑智驾。更具说服力的是，搭载ADS的车辆在开启辅助驾驶状态下，一次严重碰撞前的安全行驶里程达到中国行业平均值的4.2倍。这组数字足以证明，华为乾崑智驾不仅是好用的，更是安全的。
更值得关注的是，华为乾崑敢于用公开赛事让用户检验技术成色。此前举办的华为乾崑智驾公开赛，报名人数突破15万人，覆盖361个城市，赛事期间用户辅助驾驶总里程超过8062万公里。用户用方向盘投下的信任票，比任何广告都更有说服力。
华为乾崑也是目前唯一敢于实时公开披露辅助驾驶数据的厂商。敢公开、敢比赛、敢晒成绩单，这些经大众检验的举措，本身就是技术实力的最好证明。
定义标准，而非仅仅赋能
过去，行业谈论的是“软件定义汽车”。而今，当半数头部车企将华为乾崑智驾作为智能化底座时，行业正在进入由华为乾崑定义标准的新阶段。
从国民SUV问界到东方豪华红旗，从经典越野世家北京汽车到燃油辅助驾驶先行者奥迪，无论是15万级还是100万级市场，只要搭载华为乾崑智驾，车辆的智能化体验便直接锚定行业第一梯队。华为乾崑智驾正在成为衡量一台车是否真正“智能”的权威刻度。
2026年的中国车市，辅助驾驶早已不再是锦上添花的点缀，而是决定产品市场竞争力的核心要素。当消费者走进北京车展，面对琳琅满目的新车阵容，一个清晰的选车逻辑自然浮现：买车先看华为乾崑智驾。不是因为华为乾崑选择了谁，而是头部车企都拥抱了华为乾崑。
在智能化的分水岭上，买车就买乾崑智驾，已成为这个时代最明智的决策。
（来源：科技信息网）
