【丹东】黄海，破局“出海”
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上世纪八九十年代，坐上黄海客车去春游，是很多人的童年记忆，“黄海”品牌也在中国汽车工业发展史上占据了相当篇章。几经市场的洗礼，走出困境的黄海汽车如今重新焕发生机。
在黄海新能源客车生产基地记者看到，数控设备高速运转，生产线一片繁忙。进入二季度以来，企业经营形势持续向好，4月份新签整车订单1600辆，相较去年同期又有了大幅度提升。
曙光汽车集团黄海汽车事业部商用车工厂总装车间主任 刘晓东：
当前我们的国际和国内订单计划已经排到7月末，目前生产线在生产过程当中，正在加班加点地抢产，满足用户的订单需求。
相比如今的良好态势，几年前因为产品品种单一，转型步伐缓慢，黄海品牌也曾深陷危机，一度沉寂。
2023年9月，公司以国家汽车产业发展规划为指引，结合国际市场的汽车产品需求，确定以新能源整车与底盘系统为战略发展方向。
重回发展正轨之后，企业开始大刀阔斧抓内控体系建设，完善治理结构；聚焦海内外重点市场加大研发投入，推进产品迭代升级。企业持续经营能力开始明显恢复。
2024年财报显示，企业净利润大幅度减亏，整车销量同比激增66.4%。
在产品产销量提升的同时，产品结构也进一步优化。其中，新能源车桥产、销量在全部车桥产品中的占比已由2023年的约三成上升到了2024年的近五成。
今年4月21日，“ST曙光”证券名称正式变更为“曙光股份”，标志着这只股票长达三年的风险警示画上圆满的句号，曙光实现了“新生”。
5月12日，在省市两级政府推动下，曙光汽车集团与丹东市国投集团、远程新能源商用车集团三方项目合作同时完成签约，强强联合、资源共享，黄海品牌又迎来了新的发展机遇。
曙光汽车集团黄海汽车事业部商用车工厂厂长 王天君：
我们曙光汽车集团与吉利远程商用车集团的合作，双方企业在技术创新、产品开发、生产制造、市场营销各个领域展开合作，优势互补。相信这次合作，必将推动黄海汽车迈上一个崭新的台阶。
来源：丹东市委网信办
