长沙城北过湘江，可走香炉洲大桥
长沙晚报
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转自：掌上长沙
长沙晚报全媒体记者 陈登辉 实习生 梁珏
一桥架湘江，天堑变通途。7月4日，长沙市望城区香炉洲大桥通车仪式举行，标志着该大桥顺利通车。这也意味着，今后在长沙城北过江，原本所需要的40分钟车程，可缩短为5至10分钟。
点亮“湘江之钻”，创造湘江桥梁新纪录
香炉洲大桥采用“湘江之钻”造型设计，主塔高202米，相当于67层楼高，索塔横向最宽处达58.8米，主跨300米，是目前湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥。
作为长沙首座区级自主立项、自主投资、自主建设的大桥，香炉洲大桥项目具备了“四个第一、两个预留”的特点，即湘江流域主塔高度第一、同类型桥梁跨径第一，同时也是第一座满足Ⅰ级航道等级、第一座满足5000吨级防撞要求的桥梁。
着眼未来发展，大桥的设计也颇具前瞻性。香炉洲大桥专门在桥面预留改造条件，未来可以扩充为双向8车道；同时还为河西连接线预留了远期改造为连续高架跨越的结构形式。
湘江之上，一座崭新的大桥犹如一颗璀璨的钻石镶嵌在碧波荡漾的水面上，其雄伟的身姿不仅成为湘江上一道亮丽的风景线，更创造了湘江建桥史上的新纪录，成为时代的标志性建筑。
发扬“雷锋精神”，刷新项目建设新速度
项目立项以来，望城区以“坚决破解望城过江交通瓶颈”的决心和“没有经验就创造经验”的信念快马加鞭推进各项工作，仅用10个月就完成了20多项前期手续办理，平均每15天取得一项批复，刷新了项目建设的“望城速度”。
作为一座集“高、难、险”于一体的现代化大桥，建设者们面临诸多技术挑战。
吊装工作的高难度、浇筑任务的复杂性和严格的环保要求，无一不是对建设团队能力的严峻考验。
雷锋家乡建设者们，发扬“钉钉子”精神，面对严峻挑战，通过党建引领、支部堡垒、党员先锋作用的充分发挥，各参建单位紧密合作，通过多次技术方案的探讨和优化，制定施工线路图，合理安排工期、采用先进工艺、守牢安全底线、采用“四新”（即新技术、新设备、新工艺、新材料）来攻克各项施工难题，确保了大桥建设高效推进，实现了安全零事故、进度超预期、成本零增长的预定目标。
激活“未来之城”，助推“一江两岸”新发展
作为提升市民幸福指数的重大民生工程，香炉洲大桥连通着望城“一江两岸”的发展。大桥西岸连接的大泽湖·海归小镇，是长沙市“十个重大城市片区”之一，也是长沙全力建设全球研发中心城市的“三基地”之一。
在这里，研发中心一期即将投运，大泽湖近自然湿地公园一期初露风姿，万人室内综合馆长沙大舞台即将开建，冰雪世界、雅高国际酒店等项目加速奔赴……随着中交湘江总部、大陆希望华中区域总部等11个总部项目的抢滩入驻，以及湖南第一师范学院大泽湖学校、长沙市四医院滨水新城院区等生活配套设施的投运，一座生态、智慧、活力、宜居的新城正呼啸而来。
大桥以东，丁字片区已完成湘江东岸堤顶道路、翻身垸堤顶道路、园区大道、湖外路等15条路网建设，畅通瓶颈路8条，形成了“三纵三横”交通骨架，外联通道基本打通，片区内循环逐步改善，公共配套陆续补强，一栋栋高楼大厦拔地而起，现代都市圈正逐渐形成。
香炉洲大桥有效串联起了望城经开区、大泽湖、月亮岛、丁字湾等片区，加快沿江建设、跨江发展，加速望城区融入省、市发展大局，形成“一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调”的城市发展格局，助力望城迈入“湘江时代”。
