结构封顶、基坑封底……来看上海市域铁路嘉闵线嘉定段最新建设进展
转自：上观新闻
嘉闵线1标
城北路站3区主体结构顺利封顶
嘉定的第二条南北向连接市区的轨道交通线路、市域铁路嘉闵线建设又有新进展。记者今天从市域铁路嘉闵线建设方——上海申铁了解到，随着最后一方顶板混凝土浇筑顺利完成，上海市域铁路嘉闵线1标城北路站3区主体结构成功封顶。
1标城北路站位于嘉定区胜竹路与城北路交叉路口，车站沿胜竹路东西向布局，为地下两层岛式车站，车站总长632.2米，标准段宽21.8米，设4个出入口及3组风亭。车站主体基坑开挖深度在21.1米至23.8米之间，采用明挖顺作法，共分3个施工区，3区为车站东侧的主体结构施工，也是盾构始发的端头井。
嘉闵线10标
2#风井主体基坑顺利封底
除城北路站外，嘉闵线10标2#风井主体基坑也于近期顺利封底，底板共计浇筑混凝土约1800立方米。
10标为南翔站（不含）至金园五路站（不含）范围内的土建工程，包括2#风井、区间盾构隧道和站后接口及预埋预留等工程。2#风井位于陇南路与华翔路交叉路口西南角绿化带内，沿华翔路南北向布置，为地下三层双柱三跨箱型框架结构，主体基坑长32米、宽29米，设置7道支撑（4道砼支撑、3道钢支撑），开挖深度28.6米，底板厚度1.6米，采用明挖顺做法施工。基坑的顺利封底也为后续主体结构的施工创造了条件。
撰稿：张健
编辑：沈悦
