【福建】厦门海事公开选拔安委会专业分委会主任委员
转自：中国交通新闻网
6月26日，厦门海事局召开选拔展示会，首次开展局安全管理委员会专业分委会主任委员选拔，从18名候选人中选拔出6名专业分委会主任委员。
选拔展示会上，候选人围绕“如何构建高水平安全和高质量发展良性互动的新格局”等多个主题，从各自专业角度深入阐释“破题”思路，创新提出“解题”举措。经过现场展示、答辩、评审、投票等环节的激烈角逐，最终确定了各专业分委会主任委员名单。
据悉，厦门海事局近日印发实施《厦门海事局安全管理委员会运行管理办法（试行）》（以下简称《办法》），推动安全管理委员会（以下简称“安委会”）双主线实体化运行，即以各部门职责分工责任主线和各分委会技术主线同步运行，积极构建“事前预防型”水上交通安全海事监管新模式。根据《办法》安委会实体化运行后，下设船舶管理、货物运输、降碳减污、船员与乘员、水域管控、涉水工程等六个专业分委会（以下简称“分委会”），每个分委会设置主任委员一名，并由主任委员自主挑选3—5名委员组成。
分委会独立于各业务部门职责分工，为安委会提供对策建议等智力支持，是对安委会运行机制的一次全面改革重塑。分委会的设立将充分发挥专业优势，密切跟踪行业发展动态和前沿技术的发展趋势，积极应对因行业发展产生的新安全风险；聚焦本领域安全生产工作的全局性、战略性和前瞻性重大问题，通过政策研究、风险研判、分析论证，为安全生产形势和安全风险提出监管对策。同时，分委会将为打造高站位、高标准的海事安全管理新格局，全面提升重点领域安全管理能力提供有力支撑。
厦门海事局党组书记、局长吴蔚指出，安全监管是海事主责主业中“第一要务”，“高精尖缺”人才是厦门海事争当一流的“第一资源”，改革创新是推动高质量发展的“第一动力”。厦门海事局将始终坚持安全是“头等大事”，始终坚持人才是“基础优势”，始终坚持创新是“源头动力”，打出技术、手段、制度创新组合拳，在开创海事现代化发展新格局中踔厉奋发、敢为争先。
