雪域高原大通道 拉萨至日喀则高速公路通车
转自:中国科技网
科技日报记者 吴纯新 杨宇航 通讯员 古建敖
6月30日,由中铁十一局参建的拉萨至日喀则高速公路二期工程正式通车,标志着G4218雅安至叶城高速公路拉萨至日喀则机场段全线通车运营。拉萨通向西藏西部地区再添重要大通道,国家综合运输通道进一步完善。
![古建敖 摄](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240630s/799/w2048h1151/20240630/45fd-567ae042681baac44b7f752d85f5f588.jpg)
古建敖 摄
拉萨至日喀则机场段高速公路采用一级公路技术标准,总里程167公里,双向四车道,设计时速为100公里,是西藏“十三五”公路交通规划的重点项目之一。
中铁十一局承建的拉日公路十一标位于日喀则市仁布县,全长12.086公里,桥隧占比为92.7%,平均海拔3850米,施工区域山高谷深、自然环境恶劣、地质条件复杂,施工组织难度大。
其中,森冬巴隧道左线全长3528米、右线全长3348米,最大埋深604米,存在岩爆、突水、突泥等不良地质情况,是项目控制性工程。施工中,项目团队除高寒缺氧外,还克服了电力紧缺、岩体节理发育等不利因素,通过加强施工组织、控制安全步距、超前地质预报等措施,确保工程安全优质建设。
![古建敖 摄](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240630s/799/w2048h1151/20240630/7aff-afcaf96f469f88fe38640ad97dc6df52.jpg)
古建敖 摄
为切实提高高原环境下的安全管理水平,保障广大建设者的生命健康安全,项目建设了全线唯一的安全体验馆,针对不同阶段施工特点,阶段性组织参建人员进行教育培训。并将其作为项目与地方部门、建设单位结对共建的优良载体,在全线树立良好形象。
项目进场施工以来,参建员工团结一心,发扬“登高精神”,克服高原缺氧、严寒等困难,严格执行各项施工标准化要求,紧抓安全、环保、质量,连续多次获得信用评价“AA”。同时,积极履行社会责任,助力当地巩固脱贫攻坚成果,在雪域高原书写筑路人的精彩诗篇。
据介绍,拉日高速公路通车后,为实现“一圈两翼”城镇建设,完善以拉萨为核心3小时经济圈奠定坚实基础,对进一步优化区域路网结构,改善群众生产、生活条件等具有积极意义。
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