广州至长沙跑进2小时！武广高铁全线实施高标运营
转自：经济日报
记者从广铁集团获悉，6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，广州南站开行营业列车对数可达486.5对。本次调图，最大变化为京广高铁全线按时速350公里高标运营，广州南站至北京、武汉、长沙等城市的旅行时间进一步缩短，旅客出行更加快捷。
6月15日9时50分，G814次从广州南站始发。
经过提质改造，京广高铁全线成为安全标准示范线，广州至北京间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行。届时，广州南站每日开行标杆列车94列。
广州南至北京西、武汉最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分；广州南至长沙南间最快旅行时间为1小时59分，压缩19分。每日8时至18时间，武广高铁每小时安排开行1至3列停站少、速度快、旅时短的标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求。
6月15日9时50分，G814次从广州南站始发，1小时59分后抵达长沙南站。“这是武广高铁高标运营后，广州至长沙的用时最短车次之一。”G814次司机肖宏宇介绍。
“向往长沙许久，特意乘坐这趟2小时以内的高铁，带家人去看看。”来自佛山的旅客胡先生表示。
武广高铁广州南站开通运营以来，累计到发旅客14.8亿人次。作为我国首条长大干线高铁，自2009年开通运营以来，就迅速拓展了珠三角地区、长株潭城市群、武汉都市圈的经济生活半径。粤北和湘鄂高铁沿线城市持续引来投资热潮，共承接珠三角产业转移项目15000多个，总投资突破10000亿元。高铁新城、高铁新区、工业园区如雨后春笋不断耸立，武广高铁沿线“隆”起了一条巨大产业经济带。
“有产业才有城市发展，武广高铁开通运营以来，推动珠三角产业大转移，沿线城镇化进程加快，沿线城市发展提速。”湖南科技大学教授曾兴介绍。
