沈阳七座干线桥分批加固 东西快速干道本月底施工
转自：沈阳晚报
从4月底开始，沈阳将对东西高架桥、文化路立交桥等7座老旧桥梁分期进行加固改造。4月25日，沈阳市召开2024年老旧桥梁加固改造工程新闻发布会，市城市管理综合行政执法局副局长鲁瑶、市公安局交通警察局副局长赵策分别介绍了相关情况。
具体计划
东西高架桥：
4月底进场，9月初完工，
工期约130天；
文化路立交桥：
5月底进场，8月底完工，
工期约100天；
珠江桥：
5月中旬进场，6月底完工，
工期约50天；
黄河大街立交桥：
6月底进场，8月下旬完工，
工期约60天。
沈苏路4号桥：
7月初进场，9月中旬完工，
工期约80天；
北海高架桥：
7月初进场，8月中旬完工，
工期约40天；
西南高架桥：
分两年实施，正在细化设计方案。
施工篇
7座老旧桥梁分期进行加固改造
鲁瑶介绍，沈阳市部分桥梁建设年代较早，各类病害逐渐显现，加之东北地区气候影响，冷热交替、冻融循环造成钢筋锈胀、混凝土开裂等桥梁病害比较突出。为此，急需实施老旧桥梁加固改造，提升桥梁安全性能。
据介绍，今年沈阳市计划实施东西高架桥（东西快速干道）、文化路立交桥、黄河大街立交桥（崇山路跨黄河大街高架桥）、北海高架桥、西南高架桥（二环路西南段高架桥/南京南街—勋业三路）、珠江桥、沈苏路4号桥（南京南街跨苏抚铁路）共7座桥梁加固改造工程。本次桥梁加固改造，不仅要解决桥面坑槽、防撞墙破损、混凝土脱落等“外伤”，更要加固改造桥墩、盖梁、梁板等结构性病害，大大提升桥梁安全承载能力。
7座桥梁均处在重要交通路段
此次桥梁加固改造的7座桥梁均处在重要交通路段，为减少施工给市民出行带来的不便，相关部门按照“少占一米是一米，少挡一天是一天”的原则，努力实现保修保畅两不误。联合交警部门及交通专家多次勘察现场，对施工涉及的居民区、企业、学校、医院等位置，研究交通组织方案，将施工对市民出行和生产生活的影响降到最低，严格控制占道施工封闭区域，最大限度减少施工占道面积。
施工期间，通过合理安排施工工序，增设防噪防尘设备，全力减少噪声扬尘对市民生活的影响。22时至次日6时不得进行较大噪声作业，确需连续作业的，采用小型机械、安装隔音罩等措施，严格控制施工噪声；利用水车、雾炮机对挖土、拆除等作业及时进行降尘，对于易产生扬尘的水泥等施工材料进行覆盖，抑制扬尘污染。
本次施工大量使用新技术应用
一是首次在沈阳桥梁加固改造施工中采用水刀技术，既可以对桥梁病害部件进行精准、高效拆除，又避免了传统施工机械凿除带来的噪声、扬尘和破坏性较大的问题。
二是采用装配式方式施工。文化路立交桥4条匝道梁体更换采用钢板装配式施工工艺，即梁体提前在工厂制作完成，施工现场直接组装焊接，具有施工周期短、自重轻、安全性高、节能环保等优点。
三是应用UHPC超高性能混凝土材料。UHPC超高性能混凝土抗压强度、抗拉强度是普通混凝土的3倍以上，具有高强度、高耐久性、高韧性等优点，可实现一次维修，长久牢固。
四是采取同步顶升技术。在保证桥梁结构、性能安全完好的情况下，采用PLC同步顶升系统，对梁体的支撑结构进行加固改造。既可以确保工程正常施工，又不阻断桥上车辆通行，有效兼顾了改造和通行的双重需求。
另外，为加强工程项目监督，扩大公众参与，市城市管理综合行政执法局专门设立了市民参与通道，大家可以通过“沈阳数字城管”小程序找到“市民‘找茬’，城管‘听劝’”专题通道或“市民参与”板块进行监督，将随时听取市民的合理化建议。
通行篇
文化路立交桥等4处干线注意绕行
市公安局交通警察局副局长赵策表示，从4月末开始，文化路立交桥、崇山路黄河大街高架桥等桥梁将分期加固改造，对区域交通产生一定的影响，主要有四处：
一是文化路立交桥施工期间，因需封闭三层环岛的四处上、下匝道，将影响该桥四个方向的左转交通。
二是崇山路黄河大街高架桥施工期间，因需封闭高架桥面交通，桥上车辆需由崇山路地面道路通行，对沈阳一环路北段交通产生较大影响。
三是北海高架桥施工期间，因需封闭北向南方向桥面交通，桥上车辆需由北海街地面道路通行，对沈城一环路东段南向北交通产生较大影响。
四是东西快速干道桥施工期间，桥上将禁止车辆高度超过2.2米、车辆载质量超过3吨的车辆通行，同时桥上限速40公里/小时。届时，桥下地面交通通行压力较大。在主桥东引桥翻建期间，还需占用部分车道，对沈海立交桥东端东陵高架路与东西快速路连接段交通影响较大。
交警将采取的交通疏导调流措施
为将道路施工对交通的影响降至最低，拟采取以下综合保障措施：
一是合理安排工期。拟将交通影响最大的黄河立交桥、北海高架桥及东西快速路东引桥施工安排在中、小学暑假期间全市交通高峰流量相对较小时段进行。同时，工程进场时间尽量安排在周五晚或节假日前时段，留出公休日、节假日的缓冲适应期。
二是科学安排工序，尽量降低文化路立交桥施工对青年大街主线交通影响，拟先期封闭东西上匝道，组织文化路方向左转远端绕行；经过一段时间适应期，再封闭东西下匝道，组织青年大街左转车辆远端分流、近端调头绕行。
三是综合运用交通疏导手段。根据不同工程的具体交通影响情况，综合运用禁行限行、远端分流、近端疏导的交通组织手段，削减缓解施工区域交通压力。
四是加强社会面宣传告知，将通过报纸、电台、电视台、网络、微博、微信等方式加大宣传力度。
交管部门给出绕行建议
赵策表示，施工期间，驾车出行尽量提前选择、规划绕行路线，尽量回避施工拥堵路段。
在文化路立交桥东西上匝道施工期间，从西面南五马路来车如需左转，请尽量在方型广场绕行；从东面万柳塘路来车如需左转，请尽量由富民街、文化东路绕行富民桥。文化路立交桥东西下匝道施工期间，从浑南方向来车如需左转，尽量在五爱立交桥绕行二环路。
崇山路黄河大街高架桥施工期间，北部地区东西方向长距离出行车辆，请尽量选择由北二环绕行。
沈海高架桥施工期间，东部地区南北方向长距离出行车辆，请尽量选择由东二环绕行。
东西快速干道施工期间，横跨沈城中心城区东西方向远距离出行车辆，请尽量由市府大路—北顺城路—津桥路—珠林路一线或经外围平行道路绕行。沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 杨硕
沈阳日报、沈报全媒体摄影记者 李浩
