看重庆这个小区如何管理电动自行车
3月28日，市六届人大常委会第七次会议表决通过了《重庆市消防条例》，该条例于7月1日起施行。
为防患于未然，条例明确：
● 禁止在建筑物的公共门厅、疏散通道、安全出口、楼梯间及不符合消防安全要求的室内场所停放电动自行车、电动摩托车或为其充电。
● 禁止携带电动自行车、电动摩托车或其电池进入电梯轿厢。
4月2日凌晨4点许，重庆两江新区翠云街道翠云花园小区发生了一起电动车自燃事故，所幸没有人员伤亡。
电动自行车停放、充电是老旧小区乃至多数小区管理的难点。翠云花园小区是如何对电动自行车进行管理的，有哪些经验值得总结？重庆日报记者对这起事故进行了走访——
方法一：
科学划定室外集中停放区域
4月17日，记者来到翠云花园小区，在电动自行车室外集中停放点看到，停车棚的钢架和顶棚都被大火烧得有些变形，但因为周边是空旷地带，火势并没有蔓延。
“幸好这些电动自行车是在室外集中停放区域，要是在屋头燃起来，不得了。”16栋居民陈江认为，火灾之所以没有造成重大损失，电动自行车集中停放在室外这一举措起了大作用。
翠云花园小区建于2006年前后，有居民楼17栋，住户约1200户。以前，小区居民都把电动自行车停在自家楼栋的入口附近，再从家中拉“飞线”给电动自行车充电。一旦发生火灾，楼栋口将被大火覆盖。
2018年，两江新区翠云街道开始规划在辖区内电动自行车较多的小区，设置集中充电和停放点，翠云花园小区正是从那时开始整治。
目前，小区内的双向两车道调整为单向通行，另一边全部规划为停车位；另外专门搭建了两个有钢架棚的电动自行车室外集中停放点，两个集中停放点均设置了智能充电桩。
方法二：
安装监控确保车辆不丢失
为了做好整治工作，此前翠云街道翠渝路社区专门找来第三方企业实地勘探选址，本着将安全隐患最小化的原则，选定了靠边坡的两处区域作为电动自行车集中停放点。
然而停放点建立好了，不少居民却不愿意停过去，这是为什么？
工作人员经深入走访发现，居民之所以不愿意将电动自行车停放在划定区域，除了图方便，还有几个原因：担心停远了车会丢，担心充电费用太高……
为了有针对性地解决这些问题，消防部门的消防员，街道、社区、物业的工作人员和派出所民警开始了锲而不舍地努力。
首先是把安全宣传工作做到位：
“乱停乱放一旦失火，你可能要面临巨额赔偿，还有可能造成人员伤亡，要承担法律责任。”
“电动自行车自燃事故并非个例，千万不要抱着侥幸心理。”
“停放点要安装监控设备，电动车不会丢。”
……
街道和社区还广泛发动群众，齐心协力“将电动自行车推进划定区域”：招募热心居民作为志愿者，与工作人员一起入户劝导；鼓励全小区居民共同监督、举报乱停乱放现象；积极支持物业履行职责，督促整改不文明停车问题。
在大家的努力下，乱停乱放的人逐渐减少了。目前，翠云花园小区内所有电动自行车都“进”了室外划定停车区域。
16栋居民刘学珍说，以前小区里宣传电动自行车要集中停放时她还不太理解，“经过这次火灾，我是真明白了什么叫‘防患于未然’。”
方法三：
协调企业合理确定充电收费标准
翠云街道还出面与企业商谈充电价格的问题。
据了解，一辆电动自行车充一次电要2—5度电，居民在家里充的话要花几块钱。
为了不增加居民负担，街道与企业最终商定，充电3小时的价格保持在1元钱左右。这样的话，一辆电动自行车充满电最多也就是3元钱。而且集中停放点的充电桩有智能断电功能，确保了充电所需费用与居民在家里充电费用相当甚至更便宜。
方法四：
持之以恒整治“乱停乱放”
翠云花园小区的故事，是翠云街道整治电动自行车乱停乱放工作的一个缩影。
翠云街道办事处副主任冯涛介绍，近几年来，街道陆续为辖区内的多个老小区修建了12处电动自行车集中停放点，这些停放点一直使用至今，这些小区的电动车乱停乱放现象都消失了。
其实很多地方都在整治电动自行车乱停乱放，但有些地方整治效果欠佳，总是出现整治后不久又出现反复的情况。
整治要真正取得效果，持之以恒很重要，把工作做到家很重要。
以翠云街道为例，他们持之以恒开展安全宣传，充分发动群众，让大家都认识到电动自行车乱停乱放、“飞线”充电的危害；持之以恒开展监督、劝导和检查工作，确保“反弹”情况不出现；同时，扎扎实实开展充电费协商等工作，让群众心甘情愿将电动自行车停在划定区域。
也正因为此，翠云街道的电动自行车整治才取得了如今的效果。
