政府补贴叠加巨幅优惠，苏州特斯拉日交付量逾500台
扬子晚报
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近日，苏州特斯拉交付中心内，排队等待提车的特斯拉车主摩肩接踵，既有刚踏入职场的年轻人，有携家带口的中年人，也有年过花甲的爷爷奶奶辈。外界好奇：到底有多少苏州人买了特斯拉？市场对新能源汽车的热情有多高？
“春节以来，每天苏州特斯拉交付中心的交付量都在500台以上，苏州特斯拉门店的客流，平均都能保持在30组以上每天的水平。”特斯拉区域总经理郑含丹告诉记者。
据悉，自2023年年底以来，苏州特斯拉交付中心的高峰一直在持续，目前整个中心内的场地已经不够用了，还租用了一些外部停车场，来应对交付高峰，整个交付团队一直处于满负荷运转，保障省内外客户前来提车。
火爆的背后，是给力的车价——政府购车补贴叠加特斯拉官方大幅让利，很难不让消费者心动。
3月1日，特斯拉针对Model 3和Model Y车型，同时宣布三个限时优惠政策：8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息。三项政策叠加之后，最高可省35000元。需要注意的是，消费者想要享受这三个优惠政策，均需要在2024年3月31日（含）前下订Model 3/Y现车并完成交付。
郑含丹告诉记者，特斯拉官方限时保险补贴、金融政策、选配优惠政策、现车补贴政策，叠加省内一些地方政府如苏州市、无锡市每台车3000-6000元左右力度的补贴，每台车综合优惠力度最高在3万元以上，可以说现在买到就是赚到。
近几年特斯拉一直保持一个高速增长的趋势，2023年特斯拉圆满完成了全球交付180万的目标，Model Y车型也是成功摘得了2023年全球所有品类车辆中最畅销车型的桂冠。对于2024新能源汽车市场的发展，郑含丹也是持非常乐观的态度。
她表示，一方面，源于大家的环保节能意识越来越强，另外，相比于传统燃油车，新能源车可以花不到一半的价格，就可以享受到优质的驾驶体验，维修保养费用、用车成本相较于燃油车都非常低，这些都是促使越来越多的消费者转向新能源车的主要因素。另外一个显著的变化，是新能源车车主的受众越来越广，像以前开惯了燃油车的中年消费者、老年消费者，在看到身边的人纷纷选择新能源车后，会被种草转向购买新能源车。随着国家对新能源政策力度的加强、充电基础设施的不断完善，相信选购新能源车的人群将日渐庞大。
