宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程全部通过竣工验收
转自：新蓝网
近日，中交上航局参建的宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程三阶段顺利通过竣工验收，标志着该工程全部通过竣工验收。至此，宁波舟山港成为了目前全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口。
宁波舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程是目前国内设计等级最高的集装箱码头，包含2个20万吨级和3个15万吨级（水工结构按靠泊20万吨级集装箱船设计）集装箱泊位及相应配套设施，设计年通过能力430万标准箱，岸线长度2150米，具备世界最大集装箱船舶靠泊条件。中交上航局承担的主要施工内容包括港池疏浚工程、陆域形成及地基处理工程和海堤工程。
该工程与已经建成的梅山港区1号至5号泊位相连，形成了岸线总长3950米、年吞吐能力达1000万标准箱的泊位集群，将进一步提升宁波舟山港大型集装箱船舶和国际中转集装箱的吸引力，对推进中国（浙江）自由贸易试验区宁波片区和长江沿线地区经济发展和更高水平对外开放具有重要意义。
2008年，国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，中交上航局作为首批建设者登上梅山岛，投入轰轰烈烈的大开发，全程参与梅山港区1号至10号集装箱码头的建设。
砭人肌肤的冷雨、烈火灼烧的夏日、浑浊的泥滩、呼啸的台风……都阻挡不了建设者们的步伐，怀揣着梦想与激情，夜以继日地投入到项目建设中，抛石为堤、踏海成陆，在曾经的滩涂上建起这座气势恢宏的梅山港区。
十五年前，梅山还是一座名不见经传的渔村海岛；十五年后，一座浙江经济与世界经济互联互通的“桥头堡”已然成型。梅山完成绚丽蝶变，不变的是中交水利人浇筑精品的决心和勇气。
