南昌沿江客运码头初步规划“一江两岸三区五带”
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转自：南昌发布
近日，
南昌市交通运输局发布
《南昌港城区港区、昌东港区
等规划（修订）环境影响评价
第一次公示》。
记者获悉，
此次修订提出
将南昌沿江客运码头初步规划为
“一江两岸三区五带”的总体发展格局，
涉及综合性旅游客运码头3座、
旅游客运停靠点20个。
一起来看看
客运码头的具体布局
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南昌港是全国内河36个主要港口之一，也是南昌综合交通枢纽的重要组成部分，有力促进了南昌市及江西省经济社会发展。昌东港区以重大件、散货等运输为主，主要为南昌航空城、临港产业大宗物资中转以及新联乡和周边地区矿产资源开发服务。
在《南昌港总体规划（2035年）》
功能定位基础上，
本次规划（修订）提出
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昌东港区规划新增钱岗作业区，主要为方大特钢等临港产业大宗物资中转运输服务；
厚田港区将小洲砂石码头港点调整为小洲作业区，以件杂货和散货等运输为主，主要为未来科学城开发建设以及西部智能制造集聚区临港工业开发和周边地区经济发展服务。
根据南昌城市功能布局、整体风貌引导、水上旅游资源禀赋统计等，对城区港区旅游客运及支持系统码头布局进行了调整，将南昌港客运码头规划为综合性旅游客运码头和旅游客运停靠点两类码头，规划南昌客运中心码头、鸡山客运码头、国体中心客运码头3座综合性旅游客运码头以及20个旅游客运停靠点。
据了解，规划南昌客运中心码头主要为中心城市游、环滕王阁景区游、水上巴士以及远期赣江深度游航线大型游轮停靠及水上旅游客运集散服务，布置客运泊位5个，其中现状已建泊位4个、占用岸线160米，新增泊位3个、占用岸线240米。
鸡山客运码头位于赣江西支左岸，新建区鸡山村现状防汛码头和亚力水泥码头中间位置，国体中心客运码头位于赣江左岸、生米大桥上游侧，均主要为中心城市游、滨江亲水游游轮停靠及水上旅游客运集散服务，布置客运泊位3个，占用岸线180米。
同时，还将规划建设一批旅游客运停靠点，这是区域一般性的水上旅游码头，主要服务于赣江沿线水上旅游航线景点之间、两岸居民水上通勤等交通连接需求，是区域旅游游轮、水上巴士、公共游艇、休闲船舶等临时停靠或水上旅游航线的中途停靠点，具体客运规模相对较小、码头功能单一等特点，可不配置或简易配置有关配套设施。
来源：洪观新闻记者 肖周
编辑：梁琼 二审：李园园 终审：毛学文
