乌鲁木齐已有近2000辆网约车上路运营
截至12月8日，乌鲁木齐市已有6家平台获得网约车经营资质、近2000辆网约车办理了《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，并上路展开运营。
据了解，乌鲁木齐现有如祺出行、神州专车、首汽约车、携程专车、滴滴出行、享道出行6家网约车平台公司取得《网络预约出租汽车经营许可证》，有23家网约车线下管理公司，这些平台和线下公司还将根据乌鲁木齐双合规网约车的发展进程不断增加。
在乌鲁木齐站P5网约车乘车点，网约车在等候旅客。记者米热扎提·木塔力甫摄
如祺出行网约车司机穆力夏提·肖开提说，他是第一批网约车司机，平均每天可以跑20多趟，只要好好干，一个月可以赚8000到9000元。
今年7月，乌鲁木齐市交通运输局颁发了全市首张《网络预约出租汽车经营许可证》。广州祺宸科技有限公司成为首家在乌市获得网约车经营资质的平台公司。
“我们平台现在注册的车辆有600多辆，目前已为乌鲁木齐约54万名乘客提供约19万小时的服务。”广州祺宸科技有限公司城市运营部运营总监王文杰说，所有网约车驾驶员在营运前会进行统一的线下培训，培训后通过考试，成绩合格才能上路，考试内容主要涉及行业服务标准、安全常识、平台规则等。
乌鲁木齐国际机场T3航站楼二层停车场网约车等待区，网约车在等候旅客。记者米热扎提·木塔力甫摄
在车辆管理方面，王文杰说，每辆车每天营运前都会进行人脸比对，确保人车一致后方可启动。同时，公司设有服务质量监察体系会采用抽检、飞检等方式对车辆整洁度、服务质量方面监督检查。
神州专车目前已办理相关手续的车辆有146辆，还有51辆正在积极办理中，预计年底前将有300辆车上路运营。
“目前网约车发展形势向好，每天都有二三十人前来咨询，有意向加入。平均每天有5到6人办理从业。”神州优车（福建）信息技术有限公司乌鲁木齐分公司负责人胡继伟说，他们正在开展“全员服务提升计划”，以“线上”+“线下”强化班的形式开展培训，全面提升网约车驾驶员的服务水平及安全驾驶能力。
在乌鲁木齐国际机场T2航站楼停车场网约车等待区，网约车在等候旅客。记者米热扎提·木塔力甫摄
如今，为给市民提供方便快捷的出行体验，乌鲁木齐正在加速推进网约车的发展，但一些市民不好的用车习惯，也让不少网约车司机感到“头疼”。
网约车司机王书晓说，现在可以打车的软件非常多，不少市民出行时喜欢多个软件同时叫车，导致一次去好几辆车，他选择一辆走了，其他车都跑了空趟。
“希望乘客们尽量在一个软件叫车，如果在多个软件叫了车，看到有车接了单，一定要把其他单取消，别让我们空跑。”王书晓说。
记者从乌鲁木齐市交通运输管理局了解到，为营造网约车行业规范有序的良好环境，从今年7月起，乌鲁木齐推行网约车合规化管理。
“乌鲁木齐市新增网约车已经达到了近2000辆，现在展开营运的有1860辆车，我们预计在2024年1月底增加到3000辆网约车。”乌鲁木齐市交通运输局运输管理科科长郭晓亮说，他们还将通过缩短提现周期、降低抽成、返还补贴等鼓励更多的人员加入网约车队伍。
乌鲁木齐国际机场T2航站楼停车场网约车等待区，网约车在等候旅客。记者米热扎提·木塔力甫摄
目前，乌鲁木齐通过制定相关网约车管理办法等相关措施，加速推进“双合规”网约车落地，旨在营造一个合规化、合法化的网约车行业发展路径。同时，加强监管则是为了促进行业的健康可持续发展，保障乘客安全。
根据乌鲁木齐相关网约车管理办法规定，加入“双合规”网约车，车辆必须为营运性质的车辆，执行国家有关营运车辆的准入和报废标准。
“我们鼓励使用新能源车辆，一方面与现有巡游出租车形成差异化、一方面可以保障网约车驾驶员有效控制经营成本。”郭晓亮说，网约车驾驶员还必须购买车辆和人员的相关保险，保障驾驶员自身和乘客的出行安全。
来源：乌鲁木齐晚报
