年旅客吞吐量首次突破4000万 成都天府机场究竟交出了怎样的“成绩单”？

封面新闻记者 杨金祝 摄影报道

“成都天府国际机场年旅客吞吐量今天正式突破4000万人次，感谢您成为我们的四千万分之一，祝您旅途愉快！”

11月23日，一则特色广播在天府机场航站楼内轮番响起。11时许，从北京首都机场飞抵天府机场的陈永强刚下飞机，就收到一份“惊喜”。作为天府机场今年第4000万名旅客，他收到了天府机场特意准备的精美纪念品。

天府机场今年第4000万名旅客收到纪念品

年旅客吞吐量首次突破4000万，意味着什么？天府机场将如何助力成都加快建设国际航空枢纽？

关注一：

年旅客吞吐量突破4000万，是怎样的水平？

机场旅客吞吐量是指通过航空飞机进、出范围的旅客数量，是衡量一个地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。

年旅客吞吐量首次突破4000万，这份成绩单的“含金量”究竟如何？

成都天府国际机场年旅客吞吐量首次突破4000万人次

据四川省机场集团公布的数据，2022年成都枢纽（双流机场、天府机场）完成运输起降27.6万架次、旅客吞吐量3109.2万人次、货邮吞吐量61.1万吨。这也意味着，天府机场在11月已经超越了成都去年的“总成绩”。

如果把这个数据与2019年相比呢？2019年，天府机场正处于繁忙的建设中，成都也还未正式迈入“双机场”时代。据统计，2019年，成都双流机场的旅客吞吐量达5128万人次。

机场内文艺表演

而据民航西南管理局的数据，今年1-10月，双流机场累计旅客吞吐量超2500万。算上天府机场的4000万，今年成都的旅客总吞吐量已经超过6500万。这也意味着，2023年成都枢纽的旅客吞吐量将超越疫情前的水平。

距离2024年还有一个多月，成都究竟会交出怎样的成绩单，也让人倍感期待。

关注二：

年旅客吞吐量突破4000万，意味着什么？

年旅客吞吐量突破4000万人次，标志着天府机场在投运后的第二个完整运行年内，开创性实现了旅客吞吐量千万级“三连跳”，2023年7月首次突破2000万人次、2023年9月首次突破3000万人次、2023年11月首次突破4000万人次，刷新了中国民用运输机场年旅客吞吐量净增长速度的新纪录，意味着天府机场正式跻身全球繁忙机场行列！

成都天府国际机场有关负责人表示，天府机场年旅客吞吐量大幅增长，折射出国内民航市场快速复苏的良好态势和我国经济的强大活力，也反映出天府机场抢抓机遇、厚积薄发的担当作为。

自今年3月26日“新国门”正式开启后，天府机场以建设成都国际航空枢纽主枢纽为战略定位，把握航空市场复苏机遇，积极推动国际航线复航、加密。截至目前，已复航伦敦、多哈、伊斯坦布尔、悉尼等16条国际航线，加密法兰克福、罗马、首尔等27条国际航线，国际地区客货运航线总数达到50条，初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达大洋洲及非洲的航线网络。

与此同时，天府机场持续优化国内航线网络，在航线质量和覆盖范围上同步发力，稳步提升核心干线市场份额，实现至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群之间的航班量全天均匀覆盖，进藏、进疆航线和省内支线航线进一步加密，更好地满足旅客日益多元化的出行需求。截至目前，天府机场累计开通国内航线303条、航点182个，国内航点通达性全国第一。

天府机场航空市场部经理陈杨分享了一组数据：今年来，天府机场中转业务量稳步提高，日均旅客中转量已从今年初的8000人次增至最高2.6万人次，平均中转率16%，处于国内一流水平。其中，西藏、新疆、省内支线经天府机场中转率达52%、32%、50%；国际中转量日均超过3000人次，平均国际旅客中转率达32%。墨尔本、圣彼得堡、莫斯科、罗马和伊斯坦布尔等洲际航线中转率超过50%，班均中转人数在120人以上，中转旅客为国际航线喂给了大量客源，有效支撑了国际航线客座率。

关注三：

天府机场如何为旅客提供更优质的服务？

“天府机场配备147套自助值机设备，57套自助安检闸机和206套人脸自助登机闸机。从成都火车南站乘坐地铁18号线出发，最快33分钟能抵达天府机场1号、2号航站楼站。”天府机场运行服务监察部副经理宋维民介绍，旅客一出地铁站，就能看见设置在GTC交通中心的J、K值机区各分布有18台自助值机设备和10台自助行李托运设备，国内出发旅客可就近办理国内乘机和托运手续，轻装进入航站楼。在安检和登机区域，智慧安检、人脸识别等智能自助设施设备不仅能帮助旅客快速通关，同时也提高了机场的服务水准。

天府机场值机大厅

中转流程方面，天府机场在进出港流线上共设置5个中转区域，旅客不论是转乘国际或国内航班、是否需要提取行李，都能就近办理乘机手续。办理完中转手续后，还可通过连接了1号、2号航站楼的专用中转通道或APM自动旅客捷运系统前往相应候机区。

交通衔接方面，天府机场协调成都市轨道集团结合机场客流量情况，建立地铁18号线运力匹配机制，提高发班频次，缩短早晚高峰和通勤客流集中区段旅客候车时长，并常态化实行节假日延时运营1小时措施，最大限度保障旅客出行。协调成都市公交集团开行5条“点对点”直达线路，全天24小时运营，最长30分钟发班，基本实现机场与市区主要客流集散点和商务功能区的有效衔接，在地铁停运时段发挥兜底保障作用。

宋维民表示，针对即将开通的成宜高铁、地铁19号线，天府机场积极做好开通前准备工作。地铁19号线开通运行后，可满足成都西向片区旅客的地铁出行需求，同时实现天府、双流两机场轨道交通直达。成宜高铁开行后，将极大方便自贡、宜宾等川南城市旅客前往天府机场乘机，进一步扩大天府机场航空网络覆盖范围。

关注四：

天府机场接下来有哪些“小目标”？

“4000万对天府机场而言是全新的起点。”天府机场航空市场部经理陈杨表示，下一步，天府机场将继续加大国际航线业务拓展力度，着力提高国际化水平，充分发挥西向南向门户枢纽优势，继续增加亚洲航点覆盖面，积极拓展欧洲、北美洲等远程国际航线，积极争取高质量洲际航线复航，不断提升枢纽中转能级，更好地服务四川经济社会发展，努力为我省打造内陆开放战略高地提供更多支撑。

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