速看！沈阳北站南广场及北站路大变样→

10月15日，

历时53天，

沈阳北站南广场及北站路

维修改造完成啦！！！

北站南广场逐日雕塑下绿荫花海环绕，“沈水之阳 我心向往”清晰可见；北站路整洁有序、5米宽慢行空间全线贯通。10月15日，历时53天，沈阳北站南广场及北站路维修改造完成。此次改造完成了机动车道改造5万平方米、慢行空间改造1.3万平方米、补植行道树50余棵、增补绿地2000余平。改造后北站路慢行空间全线贯通，多处地下过街通道更新改造，实现了“两优先、两分离、两贯通、一增加”。

游客第一感觉又干净又敞亮

“我家在赤峰，这次是特意带孩子来沈阳玩的。这出站的第一眼，就感觉整个广场又干净又敞亮。”10月15日，带娃来沈旅游的韩先生这样说。原来，三四年前，他曾带着孩子来沈阳玩，但那时整个广场感觉很一般，甚至有点破旧，现在完全不一样了，整洁有序，而且给人一种很通透的感觉。

“我感觉路面修得特别平整，刚刚从北站路乘车过来，车碾过窨井盖上都感觉不到。这要是以前，那动静可真挺大。”当日，正准备出差的市民张女士说。她原来就在北站附近工作，后来单位搬家就很少来这边。这次出差，她感觉北站南广场以及北站路变化特别大，让人有一种眼前一亮的感觉。

据悉，沈阳北站始建于1913年，现址站房于1990年建成投入使用。30多年来，作为各地旅客的“来沈第一印象”，广迎八方来客。2017年，随着地铁4号线开工，地下轨道交通建设为北站带来了新的发展机遇。到今年9月，地铁4号线正式运营，为了适应日益增长的旅客需求和提高服务水平，沈阳北站南广场及北站路开展了维修改造工程。如今，历时53天，这里也迎来了完美“换颜”。

克服多重困难呈现崭新形象

“对比其他改造工程，此次工程工期时间紧、协调难度大、统筹范围广。” 沈阳市城乡建设局工作人员黄迪介绍。此次工程仅用25天便完成了全线约5万平机动车道改造；仅用18天便完成了南广场及地铁联通区域的约1.3万平铺装更新改造工作，保证了地铁4号线出入口与广场、市政道路的联通。北站路慢行系统改造涉及周边产权单位多，包括铁路、金融机构、大型企业、机关单位20余家，在改造过程中，该局深入各单位进行协调，通过听取市民意见、开展业主座谈会等方式听取意见和建议，在改造过程中不断优化工程方案，回应市民的期盼和需求。

本次改造涉及交通、地铁、人防、铁路等，统筹涉及面广，为保证改造后的地上地下空间与市政道路的有机联通，该局会同市交通运输局、城管执法局、国动办、城投集团、地铁集团、铁路局、沈河区等近10家机关企事业单位，对北站周边全断面空间进行梳理、整改、提升，更新导视系统、改造地下空间等。改造后的北站路实现了5米慢行系统全断面贯通，拆除了北站南广场的隔离护栏，向市民呈现了通透、洁净、舒朗、大气的北站南广场。

多方面改造实现全新升级

据介绍，此次改造内容包括恢复提升北站南广场原有工程、恢复北站路道路通行条件、慢行系统实现全面贯通、全线架空线缆入地、立面整治、标识更新、绿化提升等方面任务。

沈阳市规划设计研究院有限公司交通设计所所长宋涛介绍，本次维修改造工程以南广场为载体，采用中轴对景的方式，强化国际沈阳北站枢纽门户风貌。更新21000平方米的广场铺装、修缮清洗逐日雕塑、更新增补树阵座椅114套、增设花箱40余套，完善中轴两侧休憩空间。可以说，本次提升工程以南广场中轴线的塑造为契机，实现了北站枢纽底蕴特色的更新升级。

对北站路全线机动车道进行改造，将地铁建设占用的机动车道进行翻建，并根据车流实际情况增设车道。对沿线两侧路灯设施进行更新，保证照明需求的同时也兼顾了美观性。更新恢复北站路机动车道5万平方米、改造慢行空间1.3万平方米、补植行道树50余棵、增补绿地2000余平，实现了北站路整体品质大升级。

此外，原有的线缆已全部埋入地，实施“多杆合一”改造，合并、拆除各类杆件70余处、更换自发光标志牌13处；整治了12处违规镂空字、拆除立面违规牌匾16处、更新户门头牌匾8处，完成对联合大厦外立面整体粉饰提升工作、珀丽酒店建筑立面清洗工作；对国铁、地铁、人防、地面等地140余处指示标识进行更换升级，将信息牌、立柱标牌、指示吊牌、地面指示、贴墙标识五类标识划分为四个级别，实现标识统一、信息连续。

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