住进养老院！总愁没人接班的重庆首富，想开了
易简财经
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8月29日，85岁的重庆前首富、力帆集团创办人尹明善低调住进了养老院。
这位前首富的人生经历可谓传奇，人生最好的18年都在劳改场度过；41岁获得自由身之后，经商多年，72岁一举成为身价100亿元的重庆首富。
可惜到了暮年，尹明善却找不到继承人来接手偌大家业。他的一儿一女，和年轻的孙女都靠不住。
最终，他一手创办的力帆汽车濒临破产倒闭，在2020年被吉利汽车入主。3年间，尹氏家族慢慢淡出公司。
如今他住进养老院，想必也是彻底放下，想要开始享受人生了。
儿女无人接班
在力帆尚还如日中天之时，外界就曾不断猜测，谁会接班。
尹明善曾经的回答是：儿女如果能干，肯定不会故意放着不用；儿女如果不能干，那就从外面找人。
但尹明善恐怕也没想到，在寻找继承人方面，会遭遇这么多的挫折。
尹明善共有一儿一女，儿子尹喜地出生于1971年12月，是尹明善第一任夫人所生。
由于父亲尹明善1958年就被打成了右派分子，所以尹喜地在7岁之前，都是母亲在陪伴，生活也过得很清贫。
但到1978年改革开放，尹明善获得自由后，他的好日子就来了。
尹明善的履历上写着，他做过英语翻译、英语教师、出版社编辑。1985年，尹明善还创办了重庆职业教育书社，赚了人生的第一桶金。
这就意味着，尹明善能给儿子非常富足的生活。
1992年尹明善创建了力帆，而尹喜地这一年也21岁了，到了去公司历练的时候。
于是，他被尹明善安排从销售干起，后来又管理过财务、摩托车工厂以及力帆足球俱乐部。可惜都没干出什么成绩。
尹喜地最令人称道的本事是买豪车，曝光过的超跑就多达30多辆，包括法拉利、帕加尼、宝马、奔驰等。不过，这些都不是最有名的。
尹喜地
2009年，尹喜地斥巨资购买了国内第一辆布加迪威龙。
提车当天，尹喜地从机场高速狂飙回市区，全程专业摄影师和航拍队跟拍。此后不久，又在高速上飙车，被交警处罚。
媒体追问“花了多少钱？”尹喜地洋洋得意：“原价3000万，加税3800万。”
儿子无法堪当大任，尹明善又将目光放在了女儿尹索微的身上。
尹索微出生于1987年，曾被送到英国留学，主修管理专业。曾在2010年，力帆的上市仪式上亮相。
尹明善似乎有意让她在公众面前曝光，但她最后却没有成为家族企业的接班人，令人不解。
外部继承人也难觅
与此同时，外部合适的人选也较难寻觅。
2015年6月，尹明善曾在公开活动上表示：在他心目中，副董事长陈卫和总裁尚游就是力帆未来的接班人。
不过，很快尚游以“身体不适”辞去总裁职务，仅保留董事身份，后牟刚从副总裁位置升任为总裁。
2017年因新能源汽车产生的“骗补风波”过后，尹明善想要退休。
那一年3月，力帆发布公告，表示陈卫是未来的董事长接班人。但6个月之后，事实却与公告不符，原总裁牟刚接任董事长，陈卫仍然是副董事长。
尹明善对媒体解释称：“陈卫的年龄偏大，直接担任董事长不大合适，所以选择了更年轻的牟刚。”
然而，牟刚仍旧没有改变力帆江河日下的颓势。
销量上，2019年力帆汽车销量仅为22536辆，同比暴跌75.52%，净亏损高达46.8亿元。
负债上，截至2020年6月，力帆集团总负债为167亿元，负债率高达98.87%。
急切之下，尹明善不得不又将目光瞄准家族内部，年仅25岁的长孙女尹安妮。
1995年出生的尹安妮，在2017年毕业于美国加州大学欧文分校经济学专业，该校在全美排名前五十，经济学专业是UCI最好的学科之一。
在读期间，尹明善曾让尹安妮休学一年回国进入公司任职，可明显看出是在为其铺路。
业内人士评价：尹安妮基本上是尹明善最后的希望了。
“老爷子基本上是手把手带，尹安妮出席的很多会议他都会列席，自己还背了9个多亿的债务，为了让孙女减轻点负担。”
可惜，她没什么施展才能的机会。2020年4月27日，尹安妮成为力帆汽车的新任董事长。
紧接着，2021年吉利集团完成了力帆的“接盘”手续，这也意味着汽车板块与尹明善关系没有太大关系了。
而在吉利汽车的运作下，力帆科技成功扭亏为盈。
财报显示，力帆科技2022年实现营业收入86.54亿元，归属上市公司净利润1.547亿元，扣非后净利润6113万元。
在新合作上，去年，力帆科技还与吉利集团联合成立了睿蓝汽车，继续向家用轿车进军。
结语
尹明善一生传奇，不仅曾经是我国摩托车行业的“第一人”，而且也是中国民族汽车发展历史上最早的拓荒者之一。
耄耋之年，等不来接班人撑起家业，只能看着力帆陷入绝境，最终改姓他名，尹明善或许也曾伤心难过。
不过，正如其曾经说过的那句话——
“八旬不退，力帆衰颓；后继有人，力帆腾飞。力帆走过弯路，愧把客商辜负；而今走上坦途，工厂客商同富。商家关照，力帆荣耀；力帆妖娆，老尹逍遥。”
如今他进入养老院，终是能够放下从前的种种担子，去寻逍遥了。
